Poznań, 20.12.2023 roku
Znak sprawy: Or-II.0003.1.247.2023
Nr rej.: 20122302995
Pani
Marta Mazurek
Radna Miasta Poznania
Szanowna Pani Radna,
odpowiadając na otrzymaną za pośrednictwem Przewodniczącego Rady Miasta Poznania pismem z 7 grudnia 2023 r. i przekazaną mi przez Prezydenta Miasta Poznania do rozpatrzenia interpelację Pani Radnej w sprawie dostępności lokalnego transportu zbiorowego (komunikacji miejskiej) organizowanego przez Miasto Poznań dla osób korzystających z wózków, uprzejmie informuję:
Warunki bezpiecznego przewozu osób, w tym osób poruszających się na wózkach, określa świadectwo homologacyjne. Homologacja to m.in. proces sprawdzenia urządzenia (pojazdu) przed udzieleniem zezwolenia na jego produkcję, eksploatację i sprzedaż. Pojazdy posiadają homologacje całościowe oraz homologacje i regulaminy cząstkowe na poszczególne elementy konstrukcji i wyposażenia pojazdu. Świadectwo homologacji autobusu ściśle określa liczbę miejsc przeznaczonych do przewozu wózków inwalidzkich. Przewóz większej liczby wózków inwalidzkich niż przewidziana świadectwem, albo w sposób niezgodny z przepisami nie jest dozwolony. Kierujący pojazdem, który umożliwi przewóz większej liczbie wózków inwalidzkich niż przystosowany jest pojazd, w razie incydentu z udziałem wózka inwalidzkiego przewożonego w niedozwolony sposób (np. na skutek nagłego przemieszczenia się albo przewrócenia wózka w razie gwałtownego hamowania lub niespodziewanej zmiany toru ruchu autobusu) i wyrządzenia szkody pasażerowi (obrażenia ciała) lub w mieniu (uszkodzenie autobusu lub bagażu podręcznego) ponosi odpowiedzialność karną i cywilną, i jest zobowiązany do naprawienia szkód i zadośćuczynienia poszkodowanym.
Wszystkie autobusy MPK (339 pojazdów) i 98% autobusów 8 operatorów gminnych (196 pojazdów) są przystosowane do przewozu wózka inwalidzkiego. Autobusy komunikacji miejskiej eksploatowane przez MPK mają 1 miejsce przeznaczone na wózek inwalidzki, Miejsce to jest stosownie oznakowane oraz uzupełnione o wyściełane pionowe oparcie, służące do oparcia wózka.
Natomiast w przypadku tramwajów – 20 niskopodłogowych tramwajów (Gammy dwukierunkowe, o zwiększonej liczbie drzwi, a co za tym idzie o zmniejszonej liczbie siedzeń dla pasażerów) jest przystosowanych do przewozu 2 wózków inwalidzkich, 160 pozostałych tramwajów niskopodłogowych jest przystosowanych do przewozu 1 wózka inwalidzkiego. Z kolei 49 tramwajów wysokopodłogowych (105N i GT) nie jest przystosowanych do przewozu wózków inwalidzkich. Pojazdy te, również z uwagi na ich brak dostępności, przewidziane są do wymiany na pojazdy niskopodłogowe w przeciągu 2-3 lat. Kolejne inwestycje w sam tabor, jak i infrastrukturę mają na celu zwiększenie dostępności komunikacji miejskiej dla osób na wózkach inwalidzkich i innych osób mających trudności w poruszaniu się. Zwiększenie częstotliwości kursowania oraz pojemności pojazdów, co ma przełożenie na dostępność miejsc, uzależnione jest od środków finansowych, które Miasto może przeznaczyć na transport publiczny.
Zgodnie z aktualnymi Przepisami porządkowymi w komunikacji miejskiej pasażer przewożący dziecko w wózku dziecięcym i zajmujący miejsce wyznaczone również dla osoby na wózku inwalidzkim jest zobowiązany do niezwłocznego ustąpienia tego miejsca osobie uprawnionej. Nie ma jednak obowiązku opuszczenia pojazdu pod warunkiem, że ustawi wózek dziecięcy w innym miejscu i w sposób nieprzeszkadzający innym. Zatem przewóz kilku wózków dziecięcych uzależniony jest od aktualnej i zmieniającej się sytuacji w pojeździe. Natomiast przewóz rzeczy jest dozwolony, o ile mają charakter bagażu podręcznego, nie przekraczają określonych wymiarów i nie zagrażają bezpieczeństwu i porządkowi przewozu.
Komunikacja miejska jest specyficznym rodzajem transportu, o dużej liczbie częstych zatrzymań oraz o szybkiej i masowej wymianie pasażerów. W przypadku przewozu autobusowego, tramwajowego czy kolejowego, gdzie nie przewiduje się lub nie ma możliwości rezerwacji miejsc, brak jest możliwości zagwarantowania przewozu każdemu pasażerowi bez wyjątku, choćby z powodu przepełnienia pojazdu lub braku miejsc i przestrzeni umożliwiających bezpieczny przewóz specyficznych grup podróżnych (wózki inwalidzkie, wózki dziecięce, rowery, osoby niepełnosprawne, o ograniczonej zdolności do poruszania się i z małymi dziećmi na ręku).
W celu zapewnienia osobom z niepełnosprawnościami możliwości korzystania z indywidualnego przewozu w systemie "taksówki na telefon" drzwi-w-drzwi, bez konieczności pokonywania drogi wózkiem inwalidzkim z domu na przystanek i z przystanku do miejsca docelowego, Miejski Ośrodek Pomocy Rodzinie w Poznaniu zawarł umowę z firmą Hanna Florczak "EURO-TAXI", która realizuje usługę przewozu osób z niepełnosprawnością mieszkańcom Poznania. Przewozy można zamawiać telefonicznie lub mailowo. Usługa przewozów dostępna jest od poniedziałku do niedzieli przez całą dobę. Pojazdy, wykorzystywane w ramach umowy z MOPR, dostosowane są do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i wyposażone zostały m.in. w windy hydrauliczne. Szczegółowe informacje dotyczące transportu dla osób z niepełnosprawnościami znajdują się na stronie internetowej Poznania pod adresem: link
Z wyrazami szacunku
Z up. PREZYDENTA MIASTA
(-) Mariusz Wiśniewski
Z-CA PREZYDENTA MIASTA POZNANIA

Do wiadomości:
Przewodniczący Rady Miasta