Poznań, 29.01.2024 roku
Znak sprawy: Or-II.0003.1.11.2024
Nr rej.: 30012400710
Pan
Paweł Sowa
Radny Miasta Poznania
Szanowny Panie Radny,
odpowiadając na otrzymaną za pośrednictwem Przewodniczącego Rady Miasta Poznania pismem z 17 stycznia 2024 r. i przekazaną mi przez Prezydenta Miasta Poznania do rozpatrzenia interpelację Pana Radnego w sprawie układu linii autobusowych na północy Poznania, uprzejmie informuję:
Zmiany w sieci autobusowej na północy Poznania, które planowano wprowadzić od lutego br. zostaną poddane kolejnej analizie, aby w większym stopniu uwzględnić wzajemne powiązania pomiędzy różnymi liniami. W związku z tym układ komunikacji autobusowej będzie dalej funkcjonował w obecnej formie.
Propozycja zmiany układu części linii autobusowych na północy miasta jest przedmiotem dyskusji prowadzonej m.in. w mediach społecznościowych, w ramach wystąpień, petycji czy wniosków. Część argumentów podnoszonych przez mieszkańców odnosi się do kwestii (np. zmiana numeru linii przy zachowaniu dalszego funkcjonowania konkretnej relacji komunikacyjnej), które nie mogą rozstrzygać przy podejmowaniu decyzji. Argumenty te często nie mają odzwierciedlenia w danych, a także nie uwzględniają szeregu uwarunkowań: organizacyjnych, technicznych i finansowych. Zarząd Transportu Miejskiego otrzymuje również głosy wskazujące, że konieczne jest ponowne przeanalizowanie przyjętych założeń i przeprowadzenie oceny możliwości zmiany układu linii autobusowych w szerszym ujęciu, z mocniejszym uwzględnieniem wzajemnych powiązań pomiędzy różnymi liniami. Istotne znaczenie mają także kwestie dotyczące optymalnego wykorzystania autobusów do obsługi poszczególnych linii komunikacyjnych. Z tego względu podjęta została decyzja o wstrzymaniu przygotowywanych zmian i przeprowadzeniu kolejnej analizy. Nowe propozycje układu linii autobusowych zostaną ponownie przekazane radom osiedli w celu uzyskania ich opinii.
Odnosząc się do zaproponowanego przez Pana Radnego zmodyfikowanego układu autobusowego informuję, że taki układ linii autobusowych na północy Poznania generowałby dodatkowe koszty na poziomie około 8 mln zł w skali roku w porównaniu do ostatnio przyjętego wariantu ZTM. Konieczne byłoby również zwiększenie taboru, a także – co jest szczególnym problemem – wiązałoby się ze wzrostem zapotrzebowania na kierowców o około 13 etatów.
Z wyrazami szacunku
Z up. PREZYDENTA MIASTA
(-) Mariusz Wiśniewski
Z-CA PREZYDENTA MIASTA POZNANIA
Do wiadomości:
Przewodniczący Rady Miasta