Poznań, 24.10.2024 roku
Znak sprawy: Or-II.0003.1.254.2024
Nr rej.: 24102401967
Pani
Magdalena Antolczyk
Pan
Tomasz Stachowiak
– Radni Miasta Poznania
Szanowni Państwo Radni,
odpowiadając na otrzymaną za pośrednictwem Przewodniczącego Rady Miasta Poznania pismem z 11 październik 2024 r. i przekazaną mi przez Prezydenta Miasta Poznania do rozpatrzenia interpelację Państwa Radnych w sprawie braku uwzględnienia postulatów mieszkańców ul. Palacza oraz Spółdzielni Mieszkaniowej „Grunwald” dotyczących miejsc parkingowych na ul. Palacza, uprzejmie informuję:
Pyt. 1.: „Z jakiego powodu postulaty mieszkańców i mieszkanek nie zostały uwzględnione w planie remontu i modernizacji ulicy Palacza?”
Przyjęcie postulatów mieszkańców dotyczących przebudowy ulic możliwe jest jeśli pozwalają na to przepisy (dotyczące m.in. odległości od skrzyżowań czy szerokości poszczególnych elementów drogi) oraz względy praktyczne (m.in. docelowe zagospodarowanie terenu czy konieczność uniknięcia kolizji z infrastrukturą techniczną). 
Pyt. 2.: „Czy istnieje możliwość przeanalizowania i zmiany decyzji dotyczącej montażu dodatkowych stojaków rowerowych przy budynkach 104, 106 i 108, biorąc pod uwagę istnienie podobnej infrastruktury w pobliżu?”
Przyczyną postawienia barierek, mogących służyć jako stojaki rowerowe, nie była potrzeba zwiększenia miejsca parkingowego dla rowerzystów, a konieczność uniemożliwienia niezgodnego z przepisami parkowania. Kierowcy parkowali na skrzyżowaniu w bezpośredniej odległości od przejścia dla pieszych oraz ukośnie bez pozostawienia pieszym minimalnej szerokości chodnika. Doraźne działania Policji i Straży Miejskiej nie były w stanie wyeliminować nieprawidłowych zachowań kierujących. Dlatego w samej zatoce oraz na skrzyżowaniu obok Zarząd Dróg Miejskich zamontował barierki, które stanowią element blokujący i jednocześnie pozwalają racjonalnie wykorzystać przestrzeń. 
W ocenie Miejskiego Inżyniera Ruchu obecne rozwiązania są uzasadnione względami bezpieczeństwa oraz potrzebą ograniczenia skali naruszeń przepisów i usprawnienia działania służb. 
Zmiana decyzji mogłaby nastąpić w przypadku uniemożliwienia w inny skuteczny sposób nieprawidłowego parkowania w obrębie skrzyżowania oraz utrudniania ruchu pieszego. Zmiany w tym zakresie powinny jednak uwzględniać przepisy ruchu drogowego, opinie służb miejskich oraz wskazywać źródła finansowania. 
Pyt. 3.: „Czy Zarząd Dróg Miejskich rozważy możliwość wyznaczenia miejsca parkingowego w pasie drogowym, które nie będzie przeznaczone do stałego parkowania, ale będzie umożliwiało krótkotrwały postój dla celów związanych z realizacją podstawowych potrzeb mieszkańców (np. dostawa mebli, kontenerów)?”
Posesje w przedmiotowym rejonie ul. Palacza położone są wzdłuż drogi publicznej i odseparowane od jezdni chodnikiem i terenami zieleni. Mają one typowy dla zabudowy miejskiej dostęp do ulicy i zlokalizowanych przy niej ogólnodostępnych miejsc postojowych, z których może odbywać się okazjonalna obsługa pobliskich posesji w zakresie wymagającym postoju pojazdów prywatnych, świadczących usługi, pojazdów służb technicznych lub ratunkowych. Obsługa taka może odbywać się także z pojazdów parkujących – przy zachowaniu przepisów – na jezdni. Część posesji w okolicy dysponuje też garażami lub terenami prywatnymi, na których powinno odbywać się parkowanie pojazdów lub składowanie przedmiotów stanowiących własność prywatną.
W razie potrzeby składowania kontenerów czy dostawy mebli właściciele posesji przy ul. Palacza mogą wystąpić do Zarządu Dróg Miejskich o zgodę na zajęcie pasa drogowego. Musi to być jednak zgodne z obowiązującymi przepisami, w tym dotyczącymi odległości od skrzyżowania i przejścia dla pieszych.
Z wyrazami szacunku
Z up. PREZYDENTA MIASTA
(-) Mariusz Wiśniewski
Z-CA PREZYDENTA MIASTA POZNANIA
Do wiadomości:
Przewodniczący Rady Miasta