Poznań, 05.12.2024 roku
Znak sprawy: Or-II.0003.1.294.2024
Nr rej.: 05122402047
Pan
Przemysław Plewiński
Radny Miasta Poznania
Szanowny Panie Radny,
odpowiadając na otrzymaną za pośrednictwem Przewodniczącego Rady Miasta Poznania pismem z 25 listopada 2024 r. i przekazaną mi przez Prezydenta Miasta Poznania do rozpatrzenia interpelację Pana Radnego w sprawie tramwaju na Kobylepole, uprzejmie informuję:
Możliwość przedłużenia trasy tramwajowej z pętli Franowo do os. Przemysława była wielokrotnie analizowana przez Zarząd Transportu Miejskiego. W przeszłości rozważano m.in. wykorzystanie układu torowego Zajezdni Franowo. Zdaniem MPK nie jest to jednak możliwe ze względu na zamknięty charakter obiektu, gdzie nie da się kontrolować osób i przewożonych przez teren obiektu przedmiotów. Trudne technicznie i kosztowne byłoby także wydzielenie niezależnej infrastruktury obsługującej pasażerów.
Z tego powodu w 2022 r. ZTM wstępnie pracował nad zleceniem analizy urbanistyczno-technicznej dla obszaru Kobylepole-Franowo-Chartowo. Oceniłaby ona możliwość wyznaczenia alternatywnego połączenia Zajezdni Franowo z istniejącą siecią tramwajową wraz z obsługą transportową m.in. os. Przemysława czy Szpitala Miejskiego przy ul. Szwajcarskiej. Wykorzystana mogłaby być np. rezerwa terenowa po dawnej Średzkiej Kolei Powiatowej wraz z nową końcówką tramwajową (pętlą) po północnej stronie zajezdni, co wstępnie zostało zaakceptowane przez MPK.
Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Poznania nie wskazuje bezpośrednio na powyższą potencjalną trasę. Zakłada jednak możliwość stworzenia innych tras tramwajowych w oparciu o szczegółowe analizy (ze wskazaniem zasadności przeprowadzenia tych analiz m.in. dla połączenia ul. Jana Pawła II z zajezdnią na Franowie – dla obsługi intensywnej zabudowy mieszkaniowej, np. w północnej części os. Tysiąclecia).
Negatywne stanowisko odnośnie poprowadzenia nowego połączenia tramwajowego po dawnej Średzkiej Kolei Powiatowej zajął jednak Miejski Konserwator Zabytków. Wskazał, że chociażby z uwagi na odmienne rozstawy torowiska tramwajowego konieczne byłoby całkowite usunięcie zabytkowych elementów, co jest sprzeczne z ochroną zabytków. W tej sytuacji ZTM wstrzymał prace przygotowawcze dla takiego rozwiązania. W przyszłości nie wyklucza jednak ponownego przeanalizowania sprawy. 
Z wyrazami szacunku
Z up. PREZYDENTA MIASTA
(-) Mariusz Wiśniewski
Z-CA PREZYDENTA MIASTA POZNANIA
Do wiadomości:
Przewodniczący Rady Miasta