Poznań, 10.02.2025 roku
Znak sprawy: Or-II.0003.1.12.2025
Nr rej.: 11022500903
Pan
Adam Szabelski 
Radny Miasta Poznania
Szanowny Panie Radny,
odpowiadając na otrzymaną za pośrednictwem Przewodniczącego Rady Miasta Poznania pismem z 15 stycznia 2025 r. i przekazaną mi przez Prezydenta Miasta Poznania do rozpatrzenia interpelację Pana Radnego w sprawie ulicy Obornickiej, uprzejmie informuję:
Pyt. 1.: „Jakie Urząd Miasta Poznania podejmował inicjatywy mające na celu uzyskania finansowania zewnętrznego na potrzeby przebudowy infrastruktury drogowej w rejonie Podolan (środki unijne, środki z budżetu województwa, środki z powiatu poznańskiego lub poprzez współpracę z gminą Suchy Las lub inne)?”
W czerwcu 2024 r. Biuro Koordynacji Projektów i Rewitalizacji Miasta złożyło wniosek o dofinansowanie projektu „Budowa węzłów przesiadkowych w rejonie stacji kolejowych na terenie Poznania w związku z rozwojem obwodnicy towarowej jako etap rozwoju Szybkiej Kolei Miejskiej” w ramach naboru dla Działania 3.1 „Transport miejski” programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021-2027. 
Na opracowanie projektów budowalnych dla budowy węzłów przesiadkowych w rejonie obwodnicy towarowej, w tym m.in. dla węzła Poznań Suchy Las, uzyskano dofinansowanie z Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego 2014+ w ramach realizowanego w latach 2022-2023 projektu „Integracja węzłów na północnej obwodnicy towarowej M. Poznania z miejskim transportem zbiorowym – dokumentacja”.
Pyt. 2.: „Jeśli nie ma funduszy na budowę całej ulicy Obornickiej, to dlaczego nie podzielono tego zadania na mniejsze etapy i nie rozpoczęto budowy krótszych odcinków, aby docelowo wybudować całą drogę w kilka lub kilkanaście lat?”
W 2021 r. została opracowana koncepcja rozwiązań transportowych w północnej części Poznania. Obejmuje ona budowę nowych i rozbudowę istniejących dróg zgodnie z obowiązującymi dokumentami planistycznymi, m. in. Nowa Szymanowskiego, Nowa Obornicka i Nowa Kurpińskiego. Koncepcja uwzględnia również przebudowę istniejącej ul. Obornickiej. Przewiduje także możliwość etapowania inwestycji. Obecnie w planie inwestycyjnym Zarządu Dróg Miejskich nie ma zabezpieczonych środków na dalsze prace projektowe i realizację ul. Obornickiej. 
W 2021 r. zostało zawarte porozumienie między Gminą Suchy Las, Powiatem Poznańskimi i Miastem Poznań, na mocy którego opracowywana jest dokumentacja projektowa dla zadania „Budowa węzła przesiadkowego przy przystanku pasażerskim Poznań Suchy Las wraz z likwidacją kolizyjnego przejazdu drogowego przez linie kolejowe w ciągu ul. Sucholeskiej" w ramach projektu „Integracja węzłów na północnej obwodnicy towarowej M. Poznania z miejskim transportem zbiorowym – dokumentacja".
W ramach dokumentacji projektowane są następujące działania:
•	nowoprojektowany przystanek pasażerski na liniach kolejowych nr 395 Zieliniec-Kiekrz i nr 803 Poznań Piątkowo-Suchy Las z transportem publicznym, parkingiem P&R po stronie północnej (Gmina Suchy Las) oraz wiaduktem drogowym nad powyższymi liniami kolejowymi w ciągu ul. Sucholeskiej,
•	powiązanie układu drogowego (tzw. łącznika) od wiaduktu w ciągu ul. Sucholeskiej nad liniami kolejowymi nr 395 Zieliniec-Kiekrz i nr 803 Poznań Piątkowo-Suchy Las z wiaduktem im. G. Narutowicza (ul. Obornicka),
•	powstanie układu drogowego od wiaduktu im. G. Narutowicza (po południowej stronie linii kolejowej) i dalej ul. Nową Obornicką do ul. Szymanowskiego (rondo Szymanowskiego/Stróżyńskiego),
•	wiadukt drogowy nad linią kolejową nr 354 Poznań Główny PoD – Piła Główna (w ciągu ulicy Biskupińskiej) wraz z jego powiązaniem z parkingiem P&R Strzeszyn,
•	w ramach tej inwestycji projektowane jest skrzyżowanie typu rondo przy ul. Mateckiego, które będzie łączyło się z wlotem południowym ulicy Nowej Obornickiej.
W 2023 r. ZDM uzgodnił koncepcję programową dla powyższego zadania. Obecnie trwają prace projektowe. Zadanie prowadzone jest przez Gminę Suchy Las.
Ponadto, w związku z realizacją zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej, inwestor zewnętrzny został zobowiązany do rozbudowy ulicy Obornickiej (w docelowym przebiegu Nowej Obornickiej) na odcinku od ul. Kurpińskiego w kierunku ronda Obornickiego do zjazdu do sklepu Aldi. Realizacja zadania planowana jest do końca 2025 roku.
Z wyrazami szacunku
Z up. PREZYDENTA MIASTA
(-) Mariusz Wiśniewski
Z-CA PREZYDENTA MIASTA POZNANIA
Do wiadomości:
Przewodniczący Rady Miasta