Poznań, 25.02.2020 r.
Znak sprawy: Or-II.0003.1.49.2020

Pan
Andrzej Rataj
Radny Miasta Poznania

Nr rej.: 250220-1555

Szanowny Panie Radny,

odpowiadając na otrzymaną za pośrednictwem Przewodniczącego Rady Miasta pismem z dnia 
13 lutego 2020 r. i przekazaną mi przez Prezydenta Miasta do rozpatrzenia interpelację Pana Radnego 
w sprawie stanu infrastruktury tramwajowej i przypadków wykolejenia tramwajów, uprzejmie informuję:
Stan infrastruktury tramwajowej w Poznaniu jest zróżnicowany w zależności od lokalizacji. Jako bardzo dobry określić można stan odcinków oraz węzłów, które w ostatnim czasie zostały zbudowane lub przebudowane. Dotyczy to m.in. przedłużenia trasy PST, ulic Królowej Jadwigi, Hetmańskiej, Grunwaldzkiej, Żegrze oraz Chartowo. Jednocześnie odcinki o złym stanie technicznym są uwzględnione do przebudowy w ramach zadań inwestycyjnych w ciągu najbliższych 3-4 lat. Dotyczy to Ronda Rataje, ulic Dowbora-Muśnickiego, Krzywoustego, Wierzbięcice, 28 Czerwca 1956 roku, Mielżyńskiego, Pułaskiego, trasy od węzła Kórnicka do os. Lecha oraz al. Wielkopolskiej.
W załączeniu przekazuję dostępne dane dotyczące wykolejeń, uwzględniające ich przyczyny oraz miejsce zdarzenia. Dane wskazują m.in. na istotny spadek liczby wykolejeń spowodowanych stanem infrastruktury. Jest to bezpośredni efekt prowadzonych remontów i inwestycji w infrastrukturę, w tym wymianę zwrotnic i rozjazdów na takich węzłach jak Głogowska/Hetmańska, Traugutta, Rondo Starołęka, Rondo Śródka, AWF, Półwiejska, Wierzbięcice, Poznań Główny oraz pętlach Starołęka, Dębiec, Górczyn, Połabska. 
W najbliższych latach największe prace inwestycyjne wiążą się z realizacją projektów współfinansowanych z funduszy unijnych. W 2020 roku rozpoczną się prace na ul. Wierzbięcice, które
w kolejnym roku będą prowadzone również na ul. 28 Czerwca 1956 roku, aż do ul. Hetmańskiej oraz  rozpocznie się przebudowa Ronda Rataje wraz z fragmentami torowisk dochodzących do tego węzła, 
w tym ul. Krzywoustego. Po zakończeniu prac na Rondzie Rataje i otwarciu ruchu tramwajowego, rozpocznie się przebudowa trasy od ul. Kórnickiej do os. Lecha, co jest przewidywane na 2022 rok.
Ponadto, planowane jest również rozpoczęcie realizacji dalszych etapów Programu Centrum. Równolegle do niego prowadzone będą prace na ulicach przylegających (Podgórna, Mielżyńskiego, Fredry). Prace planowane są na lata 2021 i 2022. 
W tym roku zmodernizowane zostaną linie tramwajowe na ulicach Dowbora-Muśnickiego, Pułaskiego 
i Przełajowej, a remontem objęte zostaną znajdujące się w najgorszym stanie fragmenty torowiska na ul. Dąbrowskiego. W przyszłym roku planowany jest remont torowiska na al. Wielkopolskiej. Równolegle ZTM przygotowuje się do modernizacji infrastruktury tramwajowej na ul. Dąbrowskiego (odcinek Prusa – Żeromskiego wraz z węzłem Rynek Jeżycki) oraz trasy PST. Stan techniczny torowiska PST nie jest zaliczany do złych, jednak w celu utrzymania wysokiej prędkości przejazdu i atrakcyjności trasy planowana jest wymiana torowiska. Dokładne terminy poszczególnych prac są wyznaczane 
przy uwzględnieniu konieczności koordynacji inwestycji, stanu technicznego elementów infrastruktury tramwajowej oraz dostępnych środków finansowych.

								Z wyrazami szacunku
		
		Z up. PREZYDENTA MIASTA

			(-) Mariusz Wiśniewski
	Z-CA PREZYDENTA MIASTA POZNANIA

Do wiadomości:
Przewodniczący Rady Miasta