Poznań, 23 marca 2020 r.
Nr sprawy: Or-II.0003.1.90.2020

Pan 
Paweł Matuszak
Radny Miasta Poznania

Nr rej.: 230320-1384

Szanowny Panie Radny,
odpowiadając na otrzymaną za pośrednictwem Przewodniczącego Rady Miasta Poznania pismem z dnia 11 lutego br. i przekazaną mi przez Prezydenta Miasta Poznania do rozpatrzenia interpelację Pana Radnego w sprawie budowy osiedla mieszkaniowego przy ul. Opieńskiego, uprzejmie wyjaśniam:
Sugerowane przez Pana Radnego ewentualne przebiegi nowych tras tramwajowych nie zostały ujęte 
w strategicznych dokumentach planistycznych Miasta Poznania, a możliwość poprowadzenia torowiska wskazanym korytarzem wymagałaby przeprowadzenia analiz między innymi pod kątem technicznym, urbanistycznym oraz ekonomicznym. 
Informuję również, że w ul. Połabskiej, ul. Umultowskiej i ul. Opieńskiego - czyli trasą proponowaną przez Pana Radnego - kursuje obecnie autobus linii nr 174, który umożliwia przesiadkę bezpośrednio na Poznański Szybki Tramwaj (PST) oraz dojazd do pętli Połabska, gdzie podróżni mogą przesiadać się na tramwaje linii nr 4 i 10, jadące przez ul. Winogrady do centrum. Budowa trasy tramwajowej we wskazanym wyżej przebiegu, a następnie przejazd przez ul. Murawa i ul. Winogrady do centrum, pozwoliłyby z jednej strony na bezprzesiadkowe dotarcie do centrum, jednakże czas przejazdu, 
w stosunku do przejazdu trasą PST, byłby znacznie dłuższy.
Zgodnie z aktualnymi planami rozwoju sieci tramwajowej obszar Naramowic, Winograd oraz Piątkowa będzie obsługiwany istniejącą trasą PST oraz nową trasą tramwajową wzdłuż ul. Naramowickiej. Poprzecznie do układu tramwajowego będą kursować linie autobusowe dowożące pasażerów do linii tramwajowych.
Ponadto Miasto planuje w przyszłości zakup dłuższych tramwajów, dzięki czemu zwiększyłyby się możliwości przewozowe. W 2018 r. prowadzono jazdy testowe tramwajami złożonymi z trzech wagonów, o całkowitej długości około 45 metrów. Z analiz oraz testów wynika, że do pojazdów 
o długości około 45 m dostosowana jest m.in. trasa Poznańskiego Szybkiego Tramwaju. Zgodnie 
z wytycznymi w zakresie projektowanej infrastruktury dla publicznego transportu zbiorowego tramwaje 45 metrowe będą mogły zatrzymywać się również na nowobudowanych oraz wielu zmodernizowanych przystankach. 

Z wyrazami szacunku
Z up. Prezydenta Miasta
(-) Mariusz Wiśniewski
Z-ca Prezydenta Miasta Poznania

Do wiadomości:
Przewodniczący Rady Miasta