Poznań, 30 kwietnia 2020 r.
Nr sprawy: Or-II.0003.1.127.2020

Pan 
Andrzej Rataj
Radny Miasta Poznania

Nr rej.: 300420-618

Szanowny Panie Radny,
odpowiadając na otrzymaną za pośrednictwem Przewodniczącego Rady Miasta Poznania pismem z dnia 21 kwietnia br. i przekazaną mi przez Prezydenta Miasta Poznania do rozpatrzenia interpelację Pana Radnego w sprawie problemów z tunelem w ciągu ulicy Czechosłowackiej, pod linią kolejową, uprzejmie wyjaśniam:
Pyt. 1. „Jaki był koszt budowy tunelu w ciągu ulicy Czechosłowackiej, pod linią kolejową, 
a także w jakiej części koszt ten został poniesiony przez Miasto Poznań?”
Tunel w ul. Czechosłowackiej realizowany był w ramach zadania ZDM/P/023 BUDOWA WĘZŁA DROGOWEGO DĘBIEC. Całkowity koszt realizacji tego zadania wyniósł 80 813 100,76 zł. Były to koszty poniesione w całości przez miasto Poznań, zakres prac kolejowych był realizowany przez oddzielnego wykonawcę na podstawie umowy zawartej przez Spółkę PKP PLK.
Pyt. 2 „Czy tunel w ciągu ulicy Czechosłowackiej, pod linią kolejową, został wykonany zgodnie z projektem?”
Inwestor zastępczy - spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie - po zakończeniu robót dokonał odbioru prac i tym samym potwierdził, że obiekt został wykonany zgodnie z projektem.
Pyt. 3 „Z jakiej przyczyny dochodzi do problemów z tunelem w ciągu ulicy Czechosłowackiej, pod linią kolejową?”
W tunelu stwierdzono pojawianie się wody, która wypycha jezdnię i wypływa przez ściany obiektu. 
W czasie trwającego aktualnie remontu analizowane są przyczyny napływania wody i negatywne skutki tego zjawiska. 
Pyt. 4 „Kto jest odpowiedzialny za problemy z tunelem w ciągu ulicy Czechosłowackiej, pod linią kolejową?”
Przedmiotowy tunel budowały dwa podmioty: firma STRABAG nadzorowana przez spółkę PIM oraz spółka PKP PLK S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział Zachodni (zakres pod obiektami kolejowymi). Największe przecieki stwierdzono na styku zakresu prac tych podmiotów.
Pyt. 5 „Jakie były koszty prac mających na celu usunięcie problemów z tunelem, w ciągu ulicy Czechosłowackiej, pod linią kolejową, i to od dnia oddania tunelu do użytkowania aż do dnia odpowiedzi na niniejszą interpelację, a także kto ponosi koszty tych prac?”
Koszt wykonanych napraw wraz z nadzorem autorskim to 1 293 505 zł. W 2018 roku na opracowanie ekspertyz technicznych i nadzór naukowy wydatkowano 161 083 zł, a w 2019 roku na nadzór techniczny i usunięcie deformacji na zatoce autobusowej przeznaczono 122 385 zł. Cały czas analizowane są przyczyny problemów, dlatego powyższe koszty ponosi ZDM.
Pyt. 6 „Czy byłoby możliwe, kiedy byłoby możliwe i w jaki sposób byłoby możliwe usunięcie problemów z tunelem w ciągu ulicy Czechosłowackiej, pod linią kolejową, tak aby obiekt ten mógł być w niezakłócony sposób wykorzystywany przez użytkowników?
29 kwietnia br. jezdnia pod tunelem w ciągu ul. Czechosłowackiej została udostępniona dla samochodów oraz pojazdów komunikacji zbiorowej. Pierwotnie prace miały toczyć się miesiąc przy ruchu wahadłowym pojazdów, jednak z uwagi na zmniejszony ruch na drogach związany z pandemią COVID-19 postanowiono zamknąć tunel. Dzięki temu czas remontu można było skrócić o połowę. Po 29 kwietnia br. prowadzone będą jeszcze prace wykończeniowe, które nie spowodują większych utrudnień w ruchu. Wykonawca ma je prowadzić przy ścianach, dlatego w kilku miejscach jezdnia zostanie zwężona i nadal będzie obowiązywać ograniczenie prędkości. Całość prac remontowych ma zakończyć się w połowie maja br.
Z wyrazami szacunku
Z up. Prezydenta Miasta 
(-) Mariusz Wiśniewski
Z-ca Prezydenta Miasta Poznania
Do wiadomości:
Przewodniczący Rady Miasta