Poznań, 30 kwietnia 2020 r.

Pani 
Lidia Dudziak
Radna Miasta Poznania

Nr sprawy: Or-II.0003.1.130.2020
Nr rej.: 300420-645

Szanowna Pani Radna,
odpowiadając na otrzymaną za pośrednictwem Przewodniczącego Rady Miasta Poznania pismem z dnia 21 kwietnia 2020 r. i przekazaną mi przez Prezydenta Miasta Poznania do rozpatrzenia interpelację Pani Radnej w sprawie wyłączenia sygnalizacji świetlnej w nocy, uprzejmie informuję:
Aktualnie na około 300 sygnalizacji świetlnych funkcjonujących w mieście, w godzinach nocnych wyłączanych jest ponad 250 z nich. Oznacza to, że przez całą dobę w Poznaniu funkcjonuje jedynie około 16% sygnalizacji świetlnych. W zdecydowanej większości są to sygnalizacje na głównych ciągach komunikacyjnych, wielopasowych skrzyżowaniach z przejściami dla pieszych, skrzyżowaniach 
z torowiskami tramwajowymi oraz jezdniach o podwyższonej prędkości dopuszczalnej (70 km/h). Wśród nich znajdują się także wskazane przez Panią Radną skrzyżowania w rejonie ronda Śródka 
(ul. Warszawska i ul. Podwale).
Utrzymanie sygnalizacji świetlnych przez całą dobę na powyższych - stosunkowo nielicznych skrzyżowaniach - podyktowane jest głównie względami bezpieczeństwa podnoszonymi przez przedstawicieli Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej, a także statystykami wypadkowości, analizami monitoringu i sygnałami płynącymi od uczestników ruchu drogowego. W szczególności przedstawiciele Policji wskazują na konieczność utrzymania wybranych sygnalizacji świetlnych w nocy, 
w celu zapobiegania rozwijaniu nadmiernych prędkości na dłuższych odcinkach głównych ciągów komunikacyjnych (ul. Warszawska, Bukowska, Głogowska, Krzywoustego, itp.), w celu poprawy bezpieczeństwa pieszych na przejściach przez kilka pasów ruchu oraz dla utrudniania nielegalnych wyścigów samochodowych na ulicach z wyłączoną sygnalizacją. 
Jednocześnie chciałbym zaznaczyć, że niezależne od priorytetowych kwestii bezpieczeństwa przełączanie kolejnych sygnalizacji kolorowych w tryb żółty migający nie przynosiłoby istotnych oszczędności energii elektrycznej, a mogłoby wymagać dodatkowych nakładów pracy związanych 
z koniecznością zmian programów sterowania na skrzyżowaniach. W związku z powyższym masowe wyłączenie sygnalizacji świetlnych w nocy należy uznać za niezasadnie i niebezpieczne, co nie wyklucza możliwości dalszej analizy nocnego wyłączania (lub włączania) sygnalizacji na poszczególnych pojedynczych skrzyżowaniach.
Z wyrazami szacunku
Z up. Prezydenta Miasta 
(-) Mariusz Wiśniewski
Z-ca Prezydenta Miasta Poznania

Do wiadomości:
Przewodniczący Rady Miasta