Poznań, 9 czerwca 2020 r.
Nr sprawy: Or-II.0003.1.151.2020

Pan 
Andrzej Rataj
Radny Miasta Poznania

Nr rej.: 090620-3247

Szanowny Panie Radny,
odpowiadając na otrzymaną za pośrednictwem Przewodniczącego Rady Miasta Poznania pismem z dnia 12 maja br. i przekazaną mi przez Prezydenta Miasta Poznania do rozpatrzenia interpelację Pana Radnego w sprawie planowanej lokalizacji północnego odcinka pierwszej ramy komunikacyjnej 
i odpowiedniej rezerwy terenu na ten cel, uprzejmie wyjaśniam:
Pyt. 1. „Jaka jest planowana lokalizacja północnego odcinka ramy komunikacyjnej (proszę 
o załączenie odpowiedniej dokładnej i wyraźnej mapy ze wskazaniem poszczególnych działek oraz numerów i powierzchni tych działek?”
Mapy stanowiące odpowiedź na powyższe pytanie stanowią załącznik nr 1 do niniejszej odpowiedzi. Powierzchnia działek podana jest natomiast w wykazie stanowiącym załącznik nr 3.
Pyt. 2 „Kto jest właścicielem albo użytkownikiem wieczystym poszczególnych nieruchomości, na których jest planowana lokalizacja północnego odcinka pierwszej ramy komunikacyjnej (proszę o zaznaczenie tego na mapie wymienionej powyżej)?”
Wykaz działek, wraz ze wskazanym właścicielem lub zarządcą oraz sposobem władania, stanowi załącznik nr 3 do niniejszej odpowiedzi.
Pyt. 3 „Czy na poszczególnych nieruchomościach, na których jest planowana lokalizacja północnego odcinka pierwszej ramy komunikacyjnej, znajdują się jakiekolwiek budynki, budowle lub urządzenia budowlane (jeśli tak, to proszę o zaznaczenie tego na mapie wymienionej powyżej)?”
Mapa, na której widoczne są budynki, budowle oraz urządzenia budowlane, stanowi załącznik nr 2 do niniejszej odpowiedzi.
Pyt. 4 „Czy jest zapewniona odpowiednia rezerwa terenu na cel planowanej lokalizacji północnego odcinka pierwszej ramy komunikacyjnej?”
W latach 2003-2020 nie wydano decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu oraz pozwoleń na budowę dla inwestycji, które kolidowałyby z przebiegiem trasy I ramy komunikacyjnej. Pozwolenia na budowę wydane w latach 2006-2020 dotyczyły przede wszystkim uzbrojenia podziemnego.
Kierunkowy przebieg I ramy komunikacyjnej został wskazany w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Poznania. Na bazie tego dokumentu w planach miejscowych, w ramach procedury planistycznej, określane są linie rozgraniczające dla inwestycji transportowych, 
w tym I ramy komunikacyjnej. 
Linie rozgraniczające dla fragmentu północnego odcinka I ramy komunikacyjnej zostały zdefiniowane w obowiązującym mpzp dla obszaru "Śródka" w Poznaniu.
Inny fragment północnego odcinka I ramy komunikacyjnej jest objęty pracami nad sporządzeniem mpzp "Rejon Ostrowa Tumskiego" w Poznaniu - część północna B. Projekt mpzp jest obecnie na etapie wczesnej fazy koncepcyjnej.
Jednocześnie informuję, że trwa opracowywanie koncepcji i projektu budowy północnego odcinka 
I ramy komunikacyjnej. Dokument ten uszczegółowi jej przebieg, a rozwiązania w nim zawarte zostaną uwzględnione w projekcie mpzp. W przypadku rozbieżności przebiegu linii rozgraniczających I ramę komunikacyjną z obowiązującym mpzp dla obszaru „Śródka”, należy liczyć się z uruchomieniem procedury ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej) lub ewentualną zmianą obowiązującego mpzp.
Z wyrazami szacunku
Z up. Prezydenta Miasta
(-) Bartosz Guss
Z-ca Prezydenta Miasta Poznania

Do wiadomości:
Przewodniczący Rady Miasta