Poznań, 18.09.2020 r.
Znak sprawy: Or-II.0003.1.247.2020

Pan
Łukasz Kapustka
Radny Miasta Poznania

Nr rej.: 180920-2685

Szanowny Panie Radny,

odpowiadając na otrzymaną za pośrednictwem Przewodniczącego Rady Miasta pismem z dnia 
10 września 2020 r. i przekazaną mi przez Prezydenta Miasta do rozpatrzenia interpelację Pana Radnego 
w sprawie braku opinii rad osiedli przy zmianie przebiegu tras linii tramwajowych oraz autobusowych, uprzejmie informuję:
Wszystkie istotne zmiany w komunikacji publicznej są konsultowane z właściwymi radami osiedli. Należy jednak podkreślić, że opinie rad osiedli wydawane w ramach kompetencji wynikających z  par. 9  ust. 1   pkt  7 lit. c statutów osiedli nie są dla Zarządu Transportu Miejskiego wiążące. Niejednokrotnie zmiany w zakresie przebiegu linii dotyczą obszaru kilku rad osiedli, a opinie wydawane przez poszczególne rady nie są pomiędzy sobą zgodne. Podobnie w przypadku zmiany trasy, czy ograniczeń w komunikacji miejskiej, gdzie niektórym osiedlom „zabierana” jest określona linia czy część kursów, opinie rad osiedli z oczywistych względów będą negatywne. ZTM natomiast zobowiązany jest do podejmowania decyzji kierując się oceną korzyści, jakie projektowane zmiany przyniosą całemu systemowi komunikacyjnemu, a także w jaki sposób wpłyną na budżet Miasta Poznania.
Sytuacja, w której ZTM z jakichkolwiek względów, nawet przez niedopatrzenie czy błąd ludzki, nie skierowałby do rady osiedla wystąpienia z prośbą o wydanie opinii w stosunku do planowanej zmiany 
w żadnym wypadku nie ogranicza prawa rady osiedla do jej wystosowania. Oczywiście należy podkreślić, iż w większości przypadków prośba o zaopiniowane planowanych działań kierowana jest wprost, niemniej w stosunku do zamierzeń, które wynikają bezpośrednio z prowadzonych działań inwestycyjnych powodujących rozbudowę sieci komunikacyjnej i które jako takie są komunikowane publicznie już na etapie konsultacji społecznych koncepcji projektowej można przyjąć, że są one powszechnie znane zarówno mieszkańcom miasta, jak i radom osiedli. 
Taka sytuacja miała miejsce w odniesieniu do już wprowadzonej zmiany trasy linii tramwajowej nr 5 oraz do planowanej od października zmiany trasy linii autobusowej nr 174. Już na etapie prac koncepcyjnych założono, że nowa pętla tramwajowo-autobusowa Unii Lubelskiej umożliwi likwidację obecnej pętli autobusowej Orła Białego, znajdującej się na terenie nienależącym do Miasta, co wiąże się z ponoszeniem określonych nakładów z tytułu dzierżawy. Wskazywano także, że linia autobusowa 
nr 174 przewidziana jest w całości do obsługi nowoczesnymi autobusami elektrycznymi, co wiąże się 
z koniecznością zlokalizowania na przystankach końcowych stacji ładowania autobusów elektrycznych umożliwiających uzupełnienie energii podczas postoju. Stanowiska ładowania zostały już wykonane na dworcu autobusowym os. Sobieskiego, a w najbliższym czasie pojawią się także na pętli Unii Lubelskiej, gdzie w ramach inwestycji zabezpieczono taką możliwość. 
Podczas realizacji inwestycji ZTM wskazywał także, że poza linią tramwajową nr 5 planowane jest skierowanie do Unii Lubelskiej jeszcze jednej linii tramwajowej, jadącej z kierunku ul. Hetmańskiej. Nadzwyczajne okoliczności związane z trwającą epidemią i związanymi z nią licznymi doraźnymi zmianami w zakresie funkcjonowania komunikacji publicznej spowodowały, że podjęto decyzję, aby zmiana ta objęła linię tramwajową nr 11 i aby zaistniała jednocześnie z przywróceniem jej kursowania po kilku miesiącach zawieszenia. Mając na uwadze stosunkowo krótki czas pozostający pomiędzy dokonaniem tego rozstrzygnięcia a wprowadzeniem tej zmiany w życie w dniu 4 września br. wystosowano do Rady Osiedla Żegrze oraz Rady Osiedla Starołęka-Minikowo-Marlewo informację 
o planowanej zmianie trasy linii tramwajowej nr 11, wskazując jednocześnie, że w tym samym terminie, tj. 1 października br. – z uwagi na znacznie szybsze zakończenie prac drogowych w zakresie przebudowy ul. Unii Lubelskiej (od strony ul. Obodrzyckiej) – wprowadzone zostaną zmiany 
w przebiegu linii autobusowej nr 174.  
Powyższa informacja, pomimo tego, że istotnie nie zawierała wprost prośby o wyrażenie opinii, była w ocenie ZTM wystarczającą dla umożliwienia radom osiedli zajęcie stanowiska w sprawie. Potwierdzeniem powyższego może być fakt podjęcia przez Radę Osiedla Żegrze uchwały 
nr XII/65/VI/2019 z dnia 9 września br. w sprawie zaopiniowania planowanej zmiany przebiegu linii nr 11 oraz 174. (kopia w załączeniu)

Z wyrazami szacunku
Z up. PREZYDENTA MIASTA
(-) Mariusz Wiśniewski
Z-CA PREZYDENTA MIASTA POZNANIA

Do wiadomości:
Przewodniczący Rady Miasta