Poznań, 09.11.2020 r.
Znak sprawy: Or-II.0003.1.292.2020

Pan
Andrzej Rataj
Radny Miasta Poznania

Nr rej.: 091120-1817

Szanowny Panie Radny,

odpowiadając na otrzymaną za pośrednictwem Przewodniczącego Rady Miasta pismem z dnia 
27 października 2020 r. i przekazaną mi przez Prezydenta Miasta do rozpatrzenia interpelację Pana Radnego w sprawie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Garbary i ul. Wszystkich Świętych, uprzejmie informuję:
Sygnalizacja świetlna została wybudowana w celu zapewnienia możliwości bezpiecznego dojazdu do parkingu podziemnego przy ul. Za Bramką od strony ul. Mostowej, w czasie gdy ulicę Garbary tworzyły dwa ogólnodostępne pasy ruchu, które znacząco utrudniały kierowcom bezpieczny dojazd do parkingu.
Uruchomienie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Garbary i ul. Wszystkich Świętych stanowiło poprawiający bezpieczeństwo ruchu element projektu stałej organizacji ruchu zakładającej wprowadzenie strefy „Tempo 30” w obszarze II, obejmującym ścisłe centrum miasta,
w tym ul. Garbary i ul. Wszystkich Świętych. Projekt nr TZ-I.7221.1.1.2017, po obszernych konsultacjach i uzyskaniu wymaganych opinii, został zatwierdzony przez Miejskiego Inżyniera Ruchu w dniu 24 kwietnia 2017 r. i przekazany do wdrożenia. W tamtym okresie kwestia przyszłego układu buspasów w centrum miasta oraz związanych z tym szczegółowych docelowych rozwiązań projektowych pozostawała otwarta.
Koszt budowy sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Garbary i ul. Wszystkich Świętych to 284 138, 81 zł brutto. 
Wyłącznie sygnalizacji świetlnej na przedmiotowym skrzyżowaniu związane było ze zmianą organizacji ruchu w związku z wdrożeniem projektu stałej organizacji ruchu
nr KPRM-XVII.7221.1.32.2020, zatwierdzonego w dniu 4 lutego 2020 r., a dotyczącego wyznaczenia pasa ruchu dla autobusów w ciągu ul. Garbary i pl. Bernardyńskiego. Przedmiotowy projekt zakładał m.in. uspokojenie ruchu i dalszą poprawę bezpieczeństwa ruchu pojazdów i pieszych w rejonie skrzyżowania m.in. poprzez wydzielenie buspasa, ograniczenie prędkości maksymalnej pojazdów do 30 km/godz. oraz zamontowanie progów wyspowych w ciągu ul. Garbary przed skrzyżowaniem z ul. Wszystkich Świętych. Zmiana oznakowania oraz instalacja powyższych elementów bezpieczeństwa pozwoliły na wyłączenie wdrożonej tam w innych warunkach ruchu sygnalizacji świetlnej, skutkując m.in. poprawą płynności ruchu pojazdów, w tym skróceniem czasu przejazdu autobusów MPK przez skrzyżowanie. 
Należy podkreślić, że uruchomienie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu było racjonalne ze względu na konieczność zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Ponadto informuję, że skrzyżowanie ul. Garbary i ul. Wszystkich Świętych jest obecnie monitorowane przez służby miejskie, a do Miejskiego Inżyniera Ruchu nie wpłynęły dotąd uwagi dotyczące nieprawidłowości w jego funkcjonowaniu lub zagrożeń bezpieczeństwa ruchu, które mogłyby sugerować konieczność przywrócenia w tym miejscu sygnalizacji świetlnej.

	
Z wyrazami szacunku
Z up. Prezydenta Miasta
(-) Mariusz Wiśniewski
Z-ca Prezydenta Miasta Poznania

Do wiadomości:
Przewodniczący Rady Miasta