Poznań, 23.02.2022 r.
Znak sprawy: Or-II.0003.1.25.2022
Nr rej.: 230222-435

Pan
Paweł Matuszak
Radny Miasta Poznania

Szanowny Panie Radny,
odpowiadając na otrzymaną za pośrednictwem Przewodniczącego Rady Miasta Poznania pismem z dnia 10 lutego 2022 r. i przekazaną mi przez Prezydenta Miasta Poznania do rozpatrzenia interpelację Pana Radnego w sprawie montażu słupków w pasach drogowych na terenie miasta, uprzejmie informuję:
Stosowanie słupków blokujących jest konsekwencją nieprzestrzegania przepisów przez użytkowników dróg i nie ma na celu eliminacji miejsc postojowych, a jedynie skuteczne egzekwowanie założeń wynikających z obowiązujących przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym, dotyczących zasad zatrzymania i postoju pojazdów na drogach. Z wieloletnich obserwacji jednostek miejskich oraz informacji otrzymywanych cyklicznie od Policji i Straży Miejskiej wynika, że przepisy ogólne, a także samo oznakowanie (pionowe i poziome), są niewystarczające w tym zakresie. Kary finansowe, nakładane przez służby miejskie w przypadku ich nieprzestrzegania, mogą być wymierzane tylko w określonej ustawowo wysokości i są zbyt niskie, aby mogły odnieść pożądany skutek. Należy zauważyć, że z wnioskami o montaż słupków, w związku z zagrożeniem bezpieczeństwa w ruchu ulicznym, czy eliminacją nielegalnego parkowania, zwracają się do Miasta sami mieszkańcy. Poza bezpośrednimi zgłoszeniami, odbywa się to także na wniosek odpowiednich służb – Straży Miejskiej i Policji, a także rad osiedli, bądź z inicjatywy Zarządu Dróg Miejskich lub Miejskiego Inżyniera Ruchu. 
Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego są lokalizowane przede wszystkim w okolicach skrzyżowań oraz przejść dla pieszych, gdzie z uwagi na zatrzymywanie i postój pojazdów w odległościach mniejszych niż 10 m, nie są zachowane warunki widoczności, a także na chodnikach, by parkujące pojazdy nie niszczyły nawierzchni i nie ograniczały minimalnej, bezpiecznej przestrzeni dla pieszych. Ustawienie słupków wpływa zatem na poprawę bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg, co jest celem nadrzędnym dla organów odpowiedzialnych za projektowanie i wdrażanie organizacji ruchu w Mieście. Słupki chronią również zieleń, tak cenną w środowisku miejskim zarówno ze względów estetycznych, jak i ekologicznych.
Donice z zielenią nie są elementami bezpieczeństwa ruchu drogowego i powinny być ograniczane jedynie do stref uspokojonego ruchu. Natomiast żywopłoty mogą ograniczać widoczność, a ponadto wymagają pielęgnacji i czasu na wzrost, zanim skutecznie zaczną pełnić swoją funkcję.
Forma i kolorystyka słupków oraz materiał, z którego są wykonane, zostały określone w Katalogu Mebli Miejskich Poznania, zaktualizowanym w 2018 r. Przed wprowadzeniem, Katalog został skonsultowany ze wszystkimi jednostkami miejskimi, odpowiadającymi za realizację inwestycji oraz bezpieczeństwo w mieście, w tym z Zarządem Dróg Miejskich oraz Miejskim Inżynierem Ruchu. Celem wprowadzenia rozwiązań katalogowych było uporządkowanie przestrzeni publicznej, ujednolicenie stosowanych elementów oraz poprawienie estetyki. 
Wyrażam nadzieję na podniesienie przez ustawodawcę kar za nielegalne parkowanie i niszczenie zieleni – o co straże gminne postulują od lat. Wówczas gminy i miasta będą mogły wreszcie zrezygnować z fizycznego ograniczania nielegalnego parkowania.

Z wyrazami szacunku

Z up. PREZYDENTA MIASTA 
(-) Mariusz Wiśniewski
Z-CA PREZYDENTA MIASTA POZNANIA

Do wiadomości:
Przewodniczący Rady Miasta