Poznań, 09.03.2022 r.
Znak sprawy: Or-II.0003.1.39.2022

Pan
Artur Gorwa
Radny Miasta Poznania

Pan
Paweł Sowa
Radny Miasta Poznania

Nr rej.: 090322-3926

Szanowni Panowie Radni,

odpowiadając na otrzymaną za pośrednictwem Przewodniczącego Rady Miasta pismem z dnia 22 lutego 2022 r. i przekazaną mi przez Prezydenta Miasta do rozpatrzenia interpelację Panów Radnych w sprawie dróg we wschodniej części Naramowic, uprzejmie informuję:
Ad. 1. „Domyślamy się, że podobna sytuacja ma miejsce z kolejnym fragmentem ul. Nowej Stoińskiego – od ul. Rubież do końca pól inwestycyjnych PTBS-u, czyli zapisanej w mpzp drogi 1KD-Z. Uprzejmie prosimy o informację o kosztorysie tego odcinka (...). Konieczne są pilne działania mające na celu budowę Nowej Stoińskiej i Rubieży. Uprzejmie prosimy o podanie harmonogramu prac projektowo-budowlanych tych ulic na kolejne lata.”
Obecnie w planie inwestycyjnym Zarządu Dróg Miejskich oraz w Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta Poznania nie ma zadań związanych z budową „Nowej Stoińskiego” i ul. Rubież. W 2017 roku dla ulicy Rubież została opracowana wariantowa koncepcja, a koszty w zależności od wariantu zostały oszacowane między 3,2 mln zł a 5,8 mln zł. Z kolei szacunkowy koszt budowy „Nowej Stoińskiego” (odcinek na wschód od ul. Naramowickiej) to obecnie 20-25 mln zł. Jednocześnie pragnę wyjaśnić, że budowa „Nowej Stoińskiego” będzie powiązana z planowaną zabudową mieszkaniową wielorodzinną przez Poznańskie Towarzystwo Budownictwa Społecznego sp. z o.o.  

Ad. 2. „Cieszymy się, że budowa ulicy Czarnucha oraz ulicy ,,Mleczarskiej’’ jest przedmiotem prowadzonych przez Zarząd Dróg Miejskich negocjacji zapisów umowy partycypacyjnej z inwestorami zewnętrznymi (…) Na jakim etapie są negocjacje i kiedy można spodziewać się harmonogramów budowy tych ulic? Czy ulica Czarnucha zostanie oświetlona na całej długości (również na fragmencie już istniejącym od Ronda Moraczewskich w kierunku budynków osiedla Nove Olendry)”?
W dniu 28 lutego 2022 r. została zawarta umowa partycypacyjna z inwestorami zewnętrznymi - Murapol Real Estate S.A., PREMIUM PROPERTIES 5 Sp. z o.o. oraz ATAL S.A. Realizacja inwestycji drogowej dla etapu I ma nastąpić nie później niż do końca czerwca 2023 r. Zakres obejmuje m.in.: 
•	fragment ul. Czarnucha na odcinku od końca osiedla Nove Olendry do skrzyżowania z ulicą o symbolu 8KDW, tj. wzdłuż inwestycji PP5; 
•	budowę brakującego fragmentu ul. Mleczarskiej do skrzyżowania z ul. Sielawy w zakresie umożliwiającym uruchomienie komunikacji tymczasowej; 
•	dostosowanie chodnika poprzez jego remont pomiędzy projektowanymi przystankami komunikacji zbiorowej w ciągu ulicy Sielawy na odcinku od nowobudowanej drogi 10KDWx do ostatniego przystanku zlokalizowanego przy ulicy Naramowickiej.
Realizacja inwestycji drogowej dla etapu II ma nastąpić nie później niż do końca sierpnia 2024 r. Zakres obejmuje m.in.: 
•	budowę pozostałego fragmentu ul. Czarnucha na odcinku inwestycji ATAL; 
•	budowę ulicy 5KDL wzdłuż inwestycji ATAL; 
•	budowę brakującego fragmentu ul. Mleczarskiej do skrzyżowania z ulicą Sielawy w zakresie docelowym; 
•	budowę odwodnienia nowobudowanych ulic, tj. kolektora deszczowego na odcinku od działki nr 29/47 ark. 11 obręb Naramowice (50) do ul. Karpiej i dalej od ul. Karpiej wzdłuż zbiornika retencyjnego z włączeniem do istniejącego kolektora o średnicy 1800 mm na działce nr 507/17.
Ponadto informuję, że budowa oświetlenia na ul. Czarnucha na odcinku od osiedla Nove Oleandry w kierunku wschodnim zostanie zrealizowana kosztem i staraniem inwestorów planowanej zabudowy mieszkaniowej. Zakres umów partycypacyjnych nie dotyczył wcześniej zrealizowanego odcinka ul. Czarnucha od ronda Moraczewskich do 7KD-W.
Ad. 3. „Z zadowoleniem przyjmujemy informację, że odtworzenie chodnika w ul. Sielawy na odcinku od dawnej działki KOWR-u do drogi 9 KD-Lt negocjowane jest z inwestorem – spółką Murapol, do realizacji w ramach umowy partycypacyjnej, tak samo jak w kwestii odtworzenia jezdni (warstwy ścieralnej) w ul. Sielawy prowadzone są rozmowy z inwestorem – spółką Echo Investment. Niepokoi nas informacja o tym, że budowa oświetlenia w ul. Sielawy nie jest przewidziana do realizacji przez inwestorów. Czy w takim razie budowę oświetlenia na tym fragmencie ul. Sielawy weźmie na siebie Miasto”? 
Budowa oświetlenia w ulicy Sielawy wymaga zapewnienia finansowania na opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie prac budowlanych. Obecnie w planie finansowym ZDM nie ma zabezpieczonych środków na ten cel.
Ad. 4. „Czy Miasto planuje remont nawierzchni otrzymanego od KOWR-u fragmentu ul. Sielawy (działki nr 9/5, ark. 11, obręb 50)? Kiedy można się tego remontu spodziewać? Czy Miasto planuje również remont chodnika i modernizację oświetlenia (…)”? 
Zarząd Dróg Miejskich prowadzi obecnie rozmowy w zakresie sfinansowania odtworzenia nawierzchni jezdni ul. Sielawy przez spółkę Echo Investment. Jednocześnie wyjaśniam, że aktualnie w planie finansowym ZDM nie jest uwzględniony remont chodnika ul. Sielawy. Kwestia oświetlenia ul. Sielawy została przedstawiona w punkcie 3.
     Z wyrazami szacunku
Z up. Prezydenta Miasta
(-) Mariusz Wiśniewski
Z-ca Prezydenta Miasta Poznania

Do wiadomości:
Przewodniczący Rady Miasta