Poznań, 08.09.2022 r.
Znak sprawy: Or-II.0003.1.151.2022
Nr rej.: 08092200540

Pan
Łukasz Kapustka
Radny Miasta Poznania

Szanowny Panie Radny,
odpowiadając na otrzymaną za pośrednictwem Przewodniczącego Rady Miasta Poznania pismem z dnia 26 sierpnia 2022 r. i przekazaną mi przez Prezydenta Miasta Poznania do rozpatrzenia interpelację Pana Radnego w sprawie zwiększenia częstotliwości kursowania autobusów linii nr 174, uprzejmie informuję:
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o. boryka się od dłuższego czasu z deficytem zainteresowania pracą na stanowisku kierowcy. Brak kierowców jest problemem ogólnokrajowym, co zmusza operatorów miejskiego transportu do konkurencji z innymi przedsiębiorstwami branży transportowej i stawia ich nierzadko w krytycznej sytuacji. Pomimo nieustającej, aktywnej rekrutacji MPK od wielu miesięcy boryka się z wypadającymi kursami, spowodowanymi brakiem ponad 150 kierowców. Sytuacja ta determinuje decyzje władz Miasta, które mają przede wszystkim na celu minimalizowanie negatywnych dla pasażerów skutków. Dlatego podjęto decyzję o zmianie częstotliwości kursowania komunikacji miejskiej na rzecz jej niezawodności.
Z tych względów zmiana częstotliwości kursowania linii nr 174, o którą pyta Pan Radny nie jest możliwa. Od 1 września br. częstość kursowania autobusów na głównych liniach, w tym nr 174 została ograniczona. W godzinach szczytu komunikacyjnego (od poniedziałku do piątku w godzinach 6:30 – 9:00 oraz 13:30 – 18:30) autobusy kursują, co 15 minut. W soboty i dni świąteczne częstotliwość kursów nie zmieniła się.
Sytuacja w komunikacji miejskiej jest na bieżąco monitorowana. Zarząd Transportu Miejskiego miał świadomość, że wraz z sierpniowym zamknięciem trasy PST zauważalny będzie wzmożony ruch na liniach tramwajowych i autobusowych, które miały przejąć część pasażerów. Z obserwacji wynika, że w przypadku tramwajów najwięcej pasażerów przesiadło się na linie nr 10 i 15. Podobna sytuacja ma miejsce obecnie, wraz z realizowaniem kolejnego etapu Projektu Centrum. Wśród linii autobusowych, które były zalecane jako alternatywa dla PST najwięcej osób przesiadło się na linie: 168, 174, 190, 191 oraz 193. W mniejszym stopniu wykorzystywane są autobusy linii nr 182 i 185. 
Mając na uwadze skalę problemu, jakim jest dojazd z okolic trasy PST do centrum, od 1 września wydłużono trasę autobusów linii nr 190, które obecnie kursują do Ronda Rataje. Przebieg tej linii na znacznym odcinku jest podobny do linii nr 174. Jednocześnie chciałbym podkreślić, że Miasto wsłuchuje się w głosy mieszkańców, dlatego linię nr 190 obsługują najbardziej pojemne autobusy przegubowe, mające 18m długości. Autobusy o długości 12m, dotychczas obsługujące tę linię, są wykorzystywane na innych trasach.
W celu polepszenia sytuacji na ulicach Szelągowskiej i Garbary rozważana jest również czasowa zmiana trasy linii nr 183. Autobus z pętli Rondo Śródka pojechałby ulicami Wyszyńskiego i Estkowskiego, następnie przez Garbary i Szelągowską do ul. Serbskiej i dalej stałą trasą w kierunku Szarych Szeregów. Wraz z rozpoczęciem roku akademickiego, planowane jest także zwiększenie częstotliwości kursowania autobusu zastępczego za PST, czyli linii nr T12, która w dni robocze w godzinach szczytu komunikacyjnego ma kursować co 3 minuty. 
Odnośnie pytania Pana Radnego o możliwość uruchomienia linii wahadłowej na remontowanej trasie PST, np. na odcinku od przystanku Słowiańska do pętli Sobieskiego, chciałbym poinformować, że nie zdecydowano się na wprowadzenie takich kursów. Takie rozwiązanie byłoby mało wydajne, ponieważ nie pozwalałoby na dojazd do centrum miasta. Przede wszystkim jednak było to wykluczone ze względu na konieczne wyłączenie zasilania. Dodatkowo części tramwajów nie można byłoby wtedy używać, ponieważ znajdowałyby się na zamkniętej części torowiska, bez możliwości zjazdu do zajezdni i wykonania codziennych przeglądów technicznych lub naprawy ewentualnych usterek. Unieruchomienie wagonów znacząco ograniczyłoby możliwości Miasta przy układaniu optymalnego rozkładu jazdy. 
Zapewniam, że sytuacja komunikacji w mieście jest stale monitorowana i w razie potrzeby będą dokonywane kolejne zmiany. Jednocześnie chciałbym zaznaczyć, że niezwłocznie po zakończeniu remontu pierwszego odcinka trasy PST, na przełomie 2022 i 2023 roku, planowane jest przywrócenie linii tramwajowej od centrum do przystanku Słowiańska. 
Z wyrazami szacunku
Z up. PREZYDENTA MIASTA
(-) Mariusz Wiśniewski
Z-CA PREZYDENTA MIASTA POZNANIA
Do wiadomości:
Przewodniczący Rady Miasta