Poznań, 08.09.2022 r.
Znak sprawy: Or-II.0003.1.157.2022
Nr rej.: 08092200621

Pan
Andrzej Rataj
Radny Miasta Poznania

Szanowny Panie Radny,
odpowiadając na otrzymaną za pośrednictwem Przewodniczącego Rady Miasta Poznania pismem z dnia 30 sierpnia 2022 r. i przekazaną mi przez Prezydenta Miasta Poznania do rozpatrzenia interpelację Pana Radnego w sprawie możliwości dojazdu pojazdów jednostek ochrony życia, zdrowia, mienia lub środowiska na Stary Rynek i ulice dochodzące do Starego Rynku w czasie prac rewaloryzacyjnych, uprzejmie informuję:
Pyt. 1.: „Jakie są możliwości dojazdu pojazdów jednostek ochrony życia, zdrowia, mienia lub środowiska na Stary Rynek i ulice dochodzące do Starego Rynku (do pierwszej przecznicy) w czasie rewaloryzacji przestrzeni płyty Starego Rynku w Poznaniu wraz z przekształceniem fragmentu bloku śródrynkowego (ulicy Jana Baptysty Quadro) w pasaż kultury?”
Zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, na terenie placu budowy na Starym Rynku zapewnione są tzw. „drogi życia” dla pojazdów jednostek ochrony życia, zdrowia, mienia i środowiska. Uwzględniono to w projektach czasowej organizacji ruchu oraz organizacji placu budowy.
Wszystkie bramy wjazdowe w ogrodzeniach placu budowy w uliczkach dochodzących do Starego Rynku nie są zamykane klamrami lub kluczami, tylko w sposób umożliwiający otworzenie ich przez służby. 
Obecnie, zgodnie z wdrożoną organizacją ruchu, możliwy jest dojazd poprzez ulice: Paderewskiego, Wroniecką, Wrocławską oraz Wodną. Zapewnia to obsługę z każdej strony płyty Starego Rynku oraz przejazd przez teren budowy „drogami życia”.
Pyt. 2.: „Czy sytuacja niedostępności dla pojazdów znacznej części powierzchni Starego Rynku, a także większości ulic dochodzących do Starego Rynku (do pierwszej przecznicy) stanowi zagrożenie dla ewentualnych przedsięwzięć mających na celu ochronę życia, zdrowia, mienia lub środowiska?”
Stan bezpieczeństwa na terenie budowy (w tym w obszarze ciągów komunikacyjnych udostępnionych pieszym i pojazdom interwencyjnym) jest nieprzerwanie monitorowany przez inspektora BHP. Stosowanie „dróg życia” jest obowiązkowe, są więc dostępne przez cały czas trwania budowy. Warto jednak zauważyć, że nie zawsze przebiegają one w ten sam sposób. Zależne jest to od etapu i zakresu prowadzonych prac.
Organizacja terenu budowy jest także w sposób ciągły analizowana przez inżyniera koordynatora, który podczas wizji terenowych, odbywających się dwa razy w tygodniu, dokonuje potrzebnych korekt.
Pragnę więc zapewnić, że obszar prowadzonej inwestycji jest stale dostępny dla pojazdów interwencyjnych. 

Z wyrazami szacunku
Z up. PREZYDENTA MIASTA
(-) Mariusz Wiśniewski
Z-CA PREZYDENTA MIASTA POZNANIA

Do wiadomości:
Przewodniczący Rady Miasta